Селектирай акумулатори
Акумулатори
Производител:
Капацитет AH:
Поляритет:
thule

АКУМУЛАТОРИ ЗА АВТОМОБИЛИ И КАМИОНИ

Покажи: Списък / Таблица
Покажи:
Сортировка:
Акумулатор GIGAWATT 45ah

Акумулатори 12 V / 45ah / 400 A


Код на продукт: G44R


Aкумулатор GIGAWATT 45ah / 12 V / 400A R+  Пусков ток : ..
73.00лв
Акумулатор BANNER Starting Bull 45ah

Акумулатори 12 V / 45ah / 400A


Код на продукт: 545 59


Aкумулатор BANNER Starting Bull 45ah / 12 V / 400A R+  Пусков ток ..
80.00лв
Акумулатор YUASA YBX3000 45ah

Акумулатори 12 V / 45ah / 425 A


Код на продукт: YBX3063


Aкумулатор YUASA YBX3000 45ah / 12 V / 425A R+  Пусков ток : ..
89.00лв
Акумулатор GIGAWATT 52ah

Акумулатори 12 V / 52ah / 470 A


Код на продукт: G52R


Aкумулатор GIGAWATT 52ah / 12 V / 470A R+  Пусков ток : ..
90.00лв
Акумулатор GIGAWATT 56ah

Акумулатори 12 V / 56ah / 480 A


Код на продукт: G55R


Aкумулатор GIGAWATT 56ah / 12 V / 480A R+  Пусков ток : ..
92.00лв
Акумулатор VARTA Black Dynamic 41ah

Акумулатори 12 V / 41ah / 360A


Код на продукт: 541400036


Aкумулатор VARTA Black Dynamic 41ah / 12 V / 360A R+  Пусков ток :..
94.00лв
Акумулатор VARTA Black Dynamic Asia 45ah

Акумулатори 12 V / 45ah / 300A


Код на продукт: 545077030


Aкумулатор VARTA Black Dynamic Asia  45ah / 12 V / 300A R+  П..
98.00лв
Акумулатор VARTA Blue Dynamic Asia 40ah

Акумулатори 12 V / 40ah / 330A


Код на продукт: 540127033


Aкумулатор VARTA Blue Dynamic Asia 40ah / 12 V / 330A L+  Пусков т..
98.00лв
Акумулатор BANNER Starting Bull 44ah

Акумулатори 12 V / 44ah / 360A


Код на продукт: 544 09


Aкумулатор BANNER Starting Bull 44ah / 12 V / 360A R+  Пусков ток ..
99.00лв
Акумулатор BANNER Starting Bull 35ah

Акумулатори 12 V / 35ah / 260A


Код на продукт: 535 20


Aкумулатор BANNER Starting Bull 35ah / 12 V / 260A R+  Пусков ток ..
100.00лв
Акумулатор EXIDE Excell 44ah

Акумулатори 12 V / 44ah / 420A


Код на продукт: EB442


Aкумулатор EXIDE Excell 44ah / 12 V / 420A R+  Пусков ток : ..
100.00лв
Акумулатор VARTA Black Dynamic 45ah

Акумулатори 12 V / 45ah / 400A


Код на продукт: 545412040


Aкумулатор VARTA Black Dynamic 45ah / 12 V / 400A R+  Пусков ток :..
100.00лв

АКУМУЛАТОРИ

Автомобилен акумулатор е тип акумулатор, доставящ електрическа енергия в автомобила. Изобретен е през 1859 г. от френския физик Гастон Планте . Макар че се е променил от гледна точка на конструкция, акумулаторът, който ние използваме днес в автомобилите, е изработен от последователно свързани 2-волтови елемента, всеки от които е абсолютно подобен на елемента на Гастон Планте.

Той може да бъде стартерен, доставящ електричество до стартера, светлините и запалителната система на двигателя, или тягов – използван като основен източник на енергия в електромобила.

Автомобилните акумулатори са най-често оловно-киселинни акумулатори, осигуряващи напрежение от 12 V (по-точно 12,6 V). За тази цел те съдържат шест клетки, свързани последователно, всяка от които има номинално напрежение от 2 до 2,1 V. Както и другите акумулатори от този тип, той е направен от електроди, съдържащиолово и оловен диоксид. Тези пластини са потопени в електролит, съставен от приблизително 35% сярна киселина и 65% дестилирана вода. Вследствие на протичащата електрохимична реакция химическата енергия се превръща в електрическа. При разреждането на акумулатора материалът на електродите реагира с киселината от електролита, превръщайки се и в двата случая в оловен сулфат. Когато акумулаторът се зарежда, протича обратната реакция. Оловният сулфат се превръща съответно в олово и оловен диоксид, възстановявайки електродите до началното им състояние.

Тъй като оловният диоксид и оловният сулфат са кристални порьозни вещества, те са поставени в метална решетка за по-добра механична устойчивост. Към електродния материал се добавят различни вещества – калцийкадмий или стронций за промяна на плътносттатвърдостта или порьозносттата. Това позволява по-лесното производство на електродите.

 

Зареждане и разреждане

При натоварване или при стоене с времето акумулаторът се разрежда (респ. саморазрежда) вследствие на електрохимична реакция, при което се изразходват оловото и оловният диоксид и се получава оловен сулфат (т.нар. сулфатиране). Образуваният оловен сулфат е под формата на фини бели кристали с много голяма повърхност. При дълго стоене в разредено състояние или при много дълбоко разреждане кристалите се срастват и се образуват по-едри кристали с много по-малка повърхност. В този случай акумулаторът губи голяма част от капацитета си, защото само една част от едрите кристали може да се превърне обратно в олово/оловен диоксид. Поради намалената повърхност се редуцира значително и максималният ток, който може да се отдаде при стартиране на автомобила.

За да не се допусне това, неизползваните акумулатори трябва да се зареждат периодично със зарядно устройство. При нормална работа на алтернатора (генератора) в автомобила енергията, изразходвана при стартирането на двигателя, се възстановява и акумулатора се зарежда напълно. Изключение са случаите на кратковременни пътувания, особено при използването на много електрически консуматори (климатик и вентилатор, осветление и други) – акумулаторът може да не се зареди напълно.

При зареждането на разреден акумулатор се прилагат няколко метода. Най-щадящият от тях се нарича продължително зареждане. Другите са бавно и ускорено зареждане, като вторият е най-вреден за акумулатора. Напрежението при зареждане трябва да е по ниско от около 14,4 V, в противен случай в акумулатора се образуват водород и кислород вследствие електролиза на водата.

Зареждането (както и разреждането) зависят от редица фактори като: началното състояние, до какво крайно състояние се разрежда, възрастта, капацитета, товара, температурата и др. За напълно зареден акумулатор теоретичното максималното време на работа се получава, като капацитетът в амперчаса (A·h или Ah) се раздели на протичащия ток в ампери (A). Например нов акумулатор с капацитет 72 Ah при товар от 10 A би трябвало да издържи 7,2 часа до пълно разреждане. На практика количеството достъпна за използване енергия е ограничена до част от теоретичния капацитет в зависимост тип на батерията, технологични особености, характер на зарядно-разрядния цикъл и изисквания за продължителност на живота и. Например, приема се за нормално едно продължително разреждане до 50% от капацитета за тягов оловен акумулатор, докато за стартерна батерия това е силно непрепоръчително.

Когато акумулаторът остарее, капацитетът му намалява поради частично сулфатиране на електродите. При ниски температури максималният ток, който може да протече, е много нисък и не е достатъчен за стартиране на автомобила.

 

Акумулаторът е сърцето на автомобила, неговата сила за живот. Редовната проверка е от съществено значение, тъй като добрите 

шофьорски навици могат да удължат

живота на батерията и да предотвратят повредата на превозното средство.

Ние знаем това и  предварително сме се погрижили за „ здравословното състояние ” на Вашия автомобил!